ကား condenser ၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမ

အခန်းကဏ္ဍက ဟိကား condenserကွန်ပရက်ဆာမှ ပေးပို့သော မြင့်မားသော အပူချိန်နှင့် ဖိအားမြင့်ဓာတ်ငွေ့အအေးပေးစက်အား အရည်အေးခဲသေနတ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးကာ ရေခဲသေတ္တာသည် condenser အတွင်းရှိ အပူများကို ပြေပျောက်စေကာ ၎င်း၏အခြေအနေသို့ ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ကား condenserကားအတွင်းရှိ refrigerant မှ စုပ်ယူသော အပူများကို condenser မှတဆင့် လေထုထဲသို့ စိမ့်ဝင်စေသော heat exchanger တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကားငယ်များ၏ condenser ကို ကားရှေ့ (ယေဘုယျအားဖြင့် အရှေ့တွင်) တပ်ဆင်ထားပြီး ပန်ကာဖြင့် အအေးခံသည် (the ပန်ကာကို ယေဘူယျအားဖြင့် ရေတိုင်ကီပန်ကာနှင့် မျှဝေထားပြီး အချို့မော်ဒယ်များသည် အထူးကွန်ဒင်ဆာပန်ကာကို အသုံးပြုသည်)။

refrigerant သည် evaporator အတွင်းသို့ ရောက်ရှိလာပြီး ဖိအားသည် မြင့်မားသော ဖိအားမှ ဖိအားနည်းသော ဓာတ်ငွေ့သို့ ကျဆင်းသွားပါသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် အပူကိုစုပ်ယူရန် လိုအပ်သောကြောင့် evaporator ၏မျက်နှာပြင်အပူချိန်သည် အလွန်နိမ့်ကျပြီး ပန်ကာမှတဆင့် အေးသောလေကို လွင့်ထွက်သွားနိုင်သည်။ Cold L condenser သည် မြင့်မားသော ဖိအား၊ မြင့်မားသော အပူချိန် အအေးပေးစနစ်မှ ထွက်လာသော compressor မှဖြစ်ပြီး မြင့်မားသော ဖိအားသို့ အအေးခံခြင်း၊ အပူချိန် နိမ့်ကျသည်။ ထို့နောက် capillary gasification မှတဆင့် evaporator တွင် အငွေ့ပျံသည်။